Het aangepaste Lager van Tricone Beetjerubber Verzegelde Rol van TCI met Kooibescherming

13 3/4“ FSA515G, Rubber Verzegeld Rollager, met Pandbescherming, Tricone Beetje van TCI, IADC 515

GEADVISEERDE HET BOREN PARAMETERS VOOR TOEPASSING

De bovengenoemde grafiek vertegenwoordigt algemeen beschikbare grootte en types, veroorzaken wij andere grootte en types van rotsbeetjes die niet op deze lijst verschijnen. Tevreden om ons voor meer informatie te contacteren.

Smeermiddelen

De de hoge het boren temperaturen en hoge druk in het smeringssysteem, samen met het potentieel van blootstelling aan water en chemische producten, vereisen hoge prestaties van smeermiddelen. De meeste beetjesmeermiddelen worden speciaal geformuleerd. De belangrijke beetjefabrikanten stellen wetenschappers tewerk om smeermiddelen te ontwikkelen en te testen. Betere zijn de boor-beetje smeermiddelen stabiel aan temperaturen > 300°F, en velen functioneren normaal bij temperaturen neer aan ≈0°F. Zij zijn hydrophobic (weer water af) en behouden hun stabiliteit als het water het beetje doordringt. De kwaliteitssmeermiddelen zijn ook bestand tegen chemische producten die algemeen in boringsvloeistoffen worden gevonden, zijn ecologisch veilig, en bevatten niet de loodadditieven die traditioneel hebben helpen tegen zich hoge druk verzetten.

O-ringen

De doughnut-vormige O-ringen worden gebruikt in vele rol-kegel beetjetoepassingen. De O-ringen worden vervaardigd van elastomeren (synthetische rubbers) die de temperaturen, de druk, en de chemische producten weerstaan die in het boren van milieu's worden ontmoet. Zij zijn een traditioneel, maar nog constant betrouwbaar, verbindingssysteem.

Een O-ring is geïnstalleerd in een verbindingsklier om een verbindingssysteem te vormen. De klier houdt op zijn plaats de O-ring en is met maat zodat de O-ring tussen de klier en de dragende hub wordt samengeperst waarbij het verzegelen wordt vereist. Het drukt de binnenlandse muur van de O-ring tegen de hub en de buitendiameter van de O-ring tegen de klier. Deze laatstgenoemde krachten verhinderen de verbinding het draaien in de klier en slijtage te ervaren op de buitenoppervlakten door rotatiecontact met de klier.